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2016工业旅游影响力报告

  • 分类:资讯
  • 作者:邱庆生
  • 来源:
  • 发布时间:2019-06-05 20:28
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【概要描述】日前,全国工业旅游创新大会发布了《国家级工业旅游区(点)规范与评定》行业标准以及《全国工业旅游发展纲要(2016—2025)》(征求意见稿),其中明确提出,在全国创建1000个以企业为依托的国家工业旅游示范点,100个以专业工业城镇和产业园区为依托的工业旅游基地,10个以传统老工业基地为依托的工业旅游城市。国家旅游局局长李金早在全国工业旅游创新大会上预言:未来5年,我国工业旅游也将进入一个黄金发展

2016工业旅游影响力报告

【概要描述】日前,全国工业旅游创新大会发布了《国家级工业旅游区(点)规范与评定》行业标准以及《全国工业旅游发展纲要(2016—2025)》(征求意见稿),其中明确提出,在全国创建1000个以企业为依托的国家工业旅游示范点,100个以专业工业城镇和产业园区为依托的工业旅游基地,10个以传统老工业基地为依托的工业旅游城市。国家旅游局局长李金早在全国工业旅游创新大会上预言:未来5年,我国工业旅游也将进入一个黄金发展

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  • 作者:邱庆生
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日前,全国工业旅游创新大会发布了《国家级工业旅游区(点)规范与评定》行业标准以及《全国工业旅游发展纲要(2016—2025)》(征求意见稿),其中明确提出,在全国创建1000个以企业为依托的国家工业旅游示范点,100个以专业工业城镇和产业园区为依托的工业旅游基地,10个以传统老工业基地为依托的工业旅游城市。国家旅游局局长李金早在全国工业旅游创新大会上预言:未来5年,我国工业旅游也将进入一个黄金发展期。从“工业生产”到“工业旅游”,从“实业经济”到“体验经济”,从“干工业”到“看工业”,不仅会给城市带来消费,带来投资,带来就业机会,而且会给老工业基地和资源枯竭型城市带来转型新机遇,带来增长新动力。

 

一、工业旅游的概念及特征

工业旅游是伴随着人们对旅游资源理解的拓展而产生的一种旅游新概念和产品新形式。工业旅游不同于以往的游山玩水、走马观花,它有玩有看有学有思,相当于游学和求知。陈醋、皮鞋、汽油、可口可乐……这些生活中最常见的东西背后不常见的生产过程被挖掘出来,让看惯了山水的眼睛看一看现代化的工业设备和流水生产线,是教育科普,是知行合一,可谓“知性旅游”。工业旅游在发达国家由来已久,特别是一些大企业,利用自己的品牌效益吸引游客,同时也使自己的产品家喻户晓。然而,在我国还是相对新鲜的玩意儿,但其独特的魅力正被越来越多的人所熟知。

工业旅游的特征主要有:交叉性、依附性、多效益性等特征。工业旅游的交叉性,即工业旅游和旅游业有机结合,能够将工业旅游的魅力渗透到旅游各要素中;依附性,即依附于工业企业,其产品整合及路线安排等不能影响企业正常的生产运营;多效益性,即具有社会效益、经济效益和生态效益等多重效益。工业旅游在游客观光休闲的同时,满足了其好奇心和求知欲,更重要的是,它能够缩短消费者对企业产品的认知过程,引导消费者的消费倾向,促进产品销售。组织消费者参观工厂,展示规模化生产基地,规范化管理,取得消费者的认同和信赖,扩大品牌的影响力。通过零距离体验,了解对产品材料选择和制作工艺的严格把关,体验优质产品的品质。让消费者多了解产品是正规企业生产的,体现工厂的实力、生产规模和管理优势,实现口对口宣传。与竞争对手拉开距离,让强大的工厂实力说话,在蓝海里竞争。深入灌输“体验式消费”概念,同时总结经验,把“体验式消费模式”作为企业的特色销售模式,拉开和所有品牌的差距,显示工厂在业内的领导地位。通过走进工厂,在现场造势,让消费者能感受到活动气氛,认知公司的实力,促进现场成交。

人类是一个感性的群体,不仅需要物质家园,也需要精神港湾。物质生活可以让人感到满足,记忆同样会让人感到幸福。让更多人在怀旧中邂逅昨天的自己,这是工业旅游的方向,也是工业旅游的魅力和潜力。

 

二、工业旅游的开发条件

1.主体条件

客源数量、结构及其特点直接决定旅游项目的市场前景,对其进行深入分析是工业旅游开发与研究的重点。从目前工业旅游的发展情况看,其客源市场主要由学生、当地居民和游客三部分构成。工业旅游项目作为高品位的旅游方式,具有知识性、参与性强的特点。这种寓教于乐的旅游项目对学生市场无疑具有较强吸引力,加之学校每年迎新送往,市场需求十分稳定,因此学生是工业旅游理想的市场主体。对当地居民而言,工业旅游是发生在他们身边的“新鲜事”,他们往往因好奇心和对本地企业的自豪感而萌生旅游动机。由于这种旅游活动对他们来说经济距离小、旅游成本低且易于组织,因此,在工业旅游项目开展初期当地居民常占有较大比重。从游客的角度看,工业旅游作为一种新型旅游产品,普通游客对它存在一个认识和接受的过程。一方面是因为国内的旅游活动长期以休闲和观光(名山大川、名胜古迹) 为主,这在一定程度上束缚了人们对旅游资源的理解,使许多人一时还无法接受工业旅游这种产品形式。另一方面,外地游客为降低旅游消费支出会在游览项目上精挑细选,因此,若非是知名度高、能让游客有不虚此行的满足感的工业旅游产品,就很难进入游客的选择范围。事实上,近年的国内工业旅游市场也确实如此,外地游客在工业旅游客源市场中所占的比重一直相对较小。正因如此,提高旅游客源地游客对工业旅游项目的知晓和兴趣程度,应是工业旅游开发方在工业旅游开发初期的营销重点。

2.客体条件 

旅游活动的客体条件即资源条件。工业资源虽然丰富,但并非所有工业资源都能转变为旅游资源,只有符合一定资源条件的工业企业才能为旅游业所开发和利用。从旅游资源的特点看,“定向吸引力”和“垄断性”是旅游资源的本质特征,也是筛选工业资源的基本标准。满足基本标准的工业资源即可称为潜在旅游资源,但它们能否成为现实旅游资源,还必须进一步分析该资源的旅游潜力。

工业资源的旅游潜力可以从工业企业自身的硬件和软件两个方面进行挖掘。

从硬件方面看,首先,企业要具有能够成为旅游吸引物的工业活动,且这种工业活动有一定的垄断性,这是构成旅游吸引力的基础。其次,企业要有足够大的参观游览活动空间。第三,企业还需具备一定的旅游配套设施和服务。

从软件方面看,首先,企业的高层管理者要重视工业旅游项目。由于工业旅游综合性强,涉及企业内部多个部门,这就需要各部门间的协调配合。如果高层管理者的态度不积极、不坚定,工业旅游活动便很难顺利开展。其次,企业对工业旅游要有正确的认识,开发目的要明确。开发工业旅游是为了实现企业综合效益最大化,不能单纯追求经济效益,也不能急于求成。第三,企业应具有较强的组织能力和较高的管理水平。相对于其他旅游活动,工业旅游的秩序性要求更高,如果企业缺乏良好的组织能力,就无法保证企业的正常生产和旅游者的安全。实际上,将旅游活动融入工业生产过程中,就是在检验、考核企业的管理能力。如果企业管理落后,旅游者与工业企业之间的“亲密”接触,非但不会树立企业形象,还会对企业造成负面影响。因此, 即便工业企业在这种情况下开展工业旅游能短期获利,最终也会因企业形象受损而得不偿失。

客体条件是工业旅游开发的基础,如果说硬件是开发工业旅游的先天条件,软件则是企业能否将工业资源转变为旅游资源的关键。良好的软件条件不但可以提高工业旅游的综合效益,而且可以在一定程度上弥补硬件的不足,它们也是旅游吸引力不可或缺的组成部分。

3.媒介条件

工业旅游项目虽然是以工业企业作为承载旅游活动的主体,但作为旅游市场龙头行业的旅行社,同样在工业旅游开发过程中发挥着重要作用。旅行社是旅游产品的加工者,在旅游活动中发挥着组织、协调和传递信息的重要功能,他们不但拥有最直接的客源信息,而且在产品设计、包装、宣传及服务等方面有专业的经营理念,可以在较短的时间内提升旅游产品的知名度,扩大其销量。工业旅游产品通过旅行社融入旅游产业大循环,可以迅速而准确在旅游产品结构中定位。因此,工业企业在开发工业旅游项目过程中应积极寻求与旅行社的有效合作,这不仅可以提高工业旅游产品的质量和服务效率,而且还能有效缩短产品的导入期,使其尽快步入良性发展轨道。综上所述, 在工业旅游开发决策方面, 相关部门应综合评估工业旅游在主、客体及媒介条件方面的优势与不足。需要指出的是,这三项条件并非同等重要,而应根据工业旅游的发展阶段有所侧重。一般来说,在产品导入期需要工业企业的全力支持, 此时工业企业的作用明显,占据主导地位。产品进入成长期后,以旅行社为代表的市场力量将逐步取代工业企业,成为工业旅游发展的主要驱动力。目前,我国工业旅游正处于成长期初期,进行大规模开发的条件还不成熟。因此,开发工业旅游项目应提倡精品意识,具备开发条件的工业企业可优先开发,走以点带面的发展道路,循序渐进地培育市场。那种一哄而上、遍地开花的做法,既不利于增加企业的经济效益,又会影响旅游者对工业旅游项目价值的正确判断,增加培育市场的风险。

 

三、工业旅游的起源

工业旅游起源于欧洲,迄今在欧洲、北美和日本已颇为成熟,它是将工厂风貌、生产过程、企业文化作为旅游资源,通过参观、体验、操作等方式满足游客的求知欲和好奇心,同时促进企业的发展。工业旅游好比动态的“博物馆”,是纵览地方历史的重要窗口,是感受文化沉淀的绝佳场所。在法国,不仅酿酒、香水、服装业等普通生产企业对游人开放,甚至汽车、飞机和火箭制造业每年也要接待几十万的游客。德国作为世界著名的工业大国,他们对有代表性的工业遗迹进行保护,并加以利用作为工业博物馆、展览和演出的场所。人们在参观奔驰汽车公司总装线时,可以穿上工作服,拧上几颗螺丝钉,到工人的食堂里吃顿午饭,体验"奔驰人"的生活,最后购买些印有奔驰商标的钥匙圈、丝巾、手表等纪念品,或者把车买走。这些国外成功经验表明,工业旅游作为一种高品位的旅游方式,有着广阔的发展远景,并会产生巨大的社会效益和经济效益。近年来,我国著名工业企业如青岛海尔、上海宝钢、广东美的、佛山海天等相继向游人开放,许多项目获得了政府的高度重视。

 

四、国外工业旅游的兴起和发展

20世纪50年代,法国雪铁龙汽车制造公司就组织客人参观他们的生产流水线,引起许多厂家效仿,部分厂家向客人收取适当的费用,这种参观活动逐渐演化为工业旅游。到20世纪80年代,发达国家工业旅游景点开始迅速增多,产品开发从能源产业、纺织业、食品和饮料产业,到玻璃和陶瓷产业、消费品制造业、传统手工业等等无所不包。20世纪90年代,工业旅游逐渐为政府部门和公众所认识,并成为旅游研究的内容之一。1988年英国政府旅游管理部门发现了工业旅游的巨大潜力,开始积极推动和呼吁全国工业旅游的发展;90年代初期,德国政府策划“工业遗产旅游之路”用于开发工业遗产旅游;90年代后期,工业旅游首次被作为旅游的亚类。

 

各国工业旅游现状

法国:工业旅游的兴起,最早是在欧洲的法国,20世纪50年代,法国雪铁龙汽车制造公司开始策划,让消费者和游客免费参观他们的汽车装配现场,引起许多厂家的效仿,逐渐形成了一个“时尚”。法国人喜欢汽车,因此汽车制造企业是观众人数最多的部门之一。雷诺、标致、雪铁龙三大汽车公司所属的工厂每年接待的游客达20万人次。法国的酿酒、香水、食品以及各类手工艺品企业也是最欢迎游客参观的部门,参观者十分踊跃。

英国:英国是世界工业旅游发展的先驱国家,也是工业旅游发展最为成熟的国家之一。目前不仅许多工业革命时代的企业和生产资料(如蒸汽机等)已成为人们的参观对象,而且一些现代的工业企业也越来越受到了游客的喜爱。20世纪90年代初,英国已有640多家工业企业接待游客,开展旅游业务。英国威尔士地区首府加的夫郡,其周边河谷盛产煤炭。20世纪初,加的夫曾经是全世界最大、最繁忙的煤炭输出港,到了80年代,由于传统重工业调整,煤炭出口量锐减,给当地的经济造成冲击,为了寻找接续产业,当地对昔日的煤港进行改造,变成现代化的集装箱码头,同时利用废弃的矿井,精心策划建设了一座“大矿坑采矿博物馆”,展示当年的采矿历史和矿工生活。游客们在退休的采矿工人带领下,可以到地下近100米的坑道中,亲身体验矿工的生活。

荷兰:荷兰的鹿特丹是最早设立工业旅游基金的城市,早在1997年就设立了此项基金,以发展工业旅游。此后,阿姆斯特丹和途温迪(TWENTE)分别在1999年和2002年相继设立工业旅游机构。他们和当地旅游局以及企业合作,接待工业旅游游客。在鹿特丹,ETC 车辆进出港中心的工业旅游线路很热卖。在阿姆斯特丹,史基浦机场和阿斯米尔鲜花拍卖市场的工业旅游活动很受欢迎。而在途温迪,人们乐于参观GROLSCH啤酒厂和垃圾处理厂。此外一些公司也乐意请游客参观他们的生产车间。据荷兰经济事务部1998年的调查,每年至少有1000万人对参观工厂类的工业旅游感兴趣。一位业内人士表示她对鹿特丹马斯河三角洲的工业旅游信心十足,毕竟“这个港口驰名世界”。

澳大利亚:澳大利亚的巴拉腊特(BALLARAT),距墨尔本西北约110公里,是当年澳大利亚发现第一块天然黄金的地方,现在是维多利亚州最受游客欢迎的观光城市。巴拉腊特发展于1850年开始的淘金潮中,也是当年华人劳工集中的地方。巴拉腊特的主要观光点是素芬山。素芬山是一座建在原金矿遗址上的仿古城,城中从建筑到人物都再现了19世纪60年代淘金高潮期间历史风貌。素芬山记录着1851-1861年的梦幻时代,整个淘金镇把当时的社会状况呈现在游客眼前。“红金沟淘金场”淘洗金矿的简陋设施相当实用,“中国城”则是当政者为保护中国人免受欧洲人欺压而设立的,走进素芬山,旧时的马车仍在奔跑,卖烟的小女孩仍在吆喝,流浪的艺人仍在弹琴。看着当年的酒吧、旅馆、邮局、银行、面包房、铁匠铺,华人居住的村庄、屋子、关帝庙、中国酒店和杂货铺等,让人感觉时光倒流了130年。如果游人有兴趣,可以到土地登记处取得证书,再到小溪旁淘金。

美国:美国的福特汽车荣格中心(Rouge Center)自20世纪20年代起就是福特汽车公司的一个总装厂,数十年来,从世界各地来此观摩的游客有数百万之多。现在这座总装厂又新建了一个十多英亩的“植物房顶”,种满各种各样的天景植物,可以降低建筑物内的制热和制冷要求,从而节约能源。这些植物基本上不需要养护,这种植物房顶的寿命也是传统型房顶的两倍。除了这个绿色的屋顶,在工厂周围还有其他有益于健康的技术,比如提供电力和热水的太阳能板以及利用雨水径流形成的湿地。此外厂区还有一个漂亮的游客中心,里面有很多展品;一个电影院,以多屏幕循环放映一部名叫《制造的艺术》(The Art Manufacturing)的精彩影片,介绍炼钢等一些福特公司已经不再从事的行业。游客在这里不仅能知道怎么样生产卡车,还能知道怎样保护环境。

德国:德国的工业旅游是以长期的工业衰退和逆工业化进程为触媒的。但最开始人们没有自然而然地把闲置的工业遗址和废弃工厂当作工业遗产,并结合旅游业加以开发,工业遗产的价值在德国也有一个逐渐形成并被接受的过程。是否通过旅游开发的方式加以重新利用,在德国国内也受到过质疑,然而理智、严谨的德国人又总是在最后能够认识到这些工业遗产进行旅游开发的价值所在,并选择了开发工业旅游的方式。

奔驰宝马是众多国人向往的名车,德国奔驰博物馆展示了奔驰111年来的辉煌与荣耀。德国奔驰博物馆已经成为德国工业旅游线路中不可缺少的一个亮点。奔驰总厂与博物馆相连,博物馆免费向游人开放,每年接待约40万人次。博物馆共三层,展示着奔驰111年来的辉煌与荣耀。在博物馆的商店中,精美的车模又引得众人纷纷解囊,花几欧元或者十几欧元带一辆“奔驰”去送亲朋好友,岂不美哉。

 日本:日本制造在国际上享有盛名,一向是品质优良的代名词,说起索尼、松下、东芝、丰田、本田、佳能等品牌,可谓家喻户晓。何以“日本制造”能够长盛不衰,显然值得深思。日本的工业旅游又以川崎最有代表性。川崎是日本的工业重镇,云集了大批在国际上享有盛名的尖端企业、工厂及研究所,并保留了众多趣味横生的工业遗产,工业旅游资源非常丰富。川崎有关人士认为,通过工业旅游,游客可以加深对川崎的理解,感受川崎制造技术的魅力,是一种难能可贵的体验。川崎知名的工业旅游景点主要有东芝科学馆、富士通株式会社川崎工厂、JFE钢铁株式会社东日本制铁所、电车与巴士博物馆、味之素株式会社川崎工厂、昭和电工株式会社川崎事业所等,大部分工业旅游景点均为免费。中国工业旅游未来的发展趋势应该更重视工业旅游经济效益的增长点,即工业旅游购物,旅游规划专家分析,工业旅游规划项目因具有文化性、知识性、趣味性,具备现场感、动态感、体验感等独特魅力而深受游客青睐。

五、我国工业旅游发展状况

我国工业旅游的发展历程主要分为三个时期:

第一阶段:建国后中国工业旅游的产生(1949年-1978年)

第二阶段:改革开放后中国工业旅游的初创(1978年-2000年)

第三阶段:新世纪以来中国工业旅游的发展(2000年至今)

在新中国成立前夕,1949年3月召开的七届二中全会就明确提出要把中国由农业国变成工业国。与此同时,中国旅游业的历史也揭幵了新的篇章。由沿海地区带头各地纷纷相继成立华侨服务社。不过工业旅游绝非仅是将工业和旅游业柔和在一起,也不是客源与工业资源的简单结合就能够被称作是工业旅游。之所以中国工业旅游的产生于建国后至改革开放前,主要是基于两点原因:一是抗战时期我国工业百废待兴,新中国成立后才开始为工业发展奠定基础,而如果没有工业,工业旅游则无从谈起:二是在当时国内的政治经济体制下,虽然没有提出工业旅游的概念,但党、政府和工会经常组织各行各业的劳动模范、先进工作者和广大人民群众开展参观访问活动,这实际上就是工业旅游的雏形。

中国共产党的十一届三中全会召开以后,首先是得益于旅游业的历史性转变,工业旅游才逐渐从外事接待、政治活动、统战工作和福利工作中脱离出来。其次,随着经济发展和人们生活水平的提高,对旅游的内容和方式需求日趋多样化,不再局限于早期以观光、度假为主的旅游产品和项目,更注重观光游览与各种社会活动的结合。再次,一些工业企业出于自身发展的考虑,开始接待各界人士的参观访问,既展现了改革开放以来取得的成就,又通过此举为产品扩大了宣传力度。最终在20世纪90年代,由部分工业企业开始实践打造我国工业旅游项目,其中影响较大的有;1994年中国一汽集团通过“一汽实业旅行社”向游客展示轿车及卡车生产线、样车陈列室等重要生产车间。1997年,四川长虹公司和绵阳九院等共同打造的科工之旅,在开展科技类工业旅游项目方面算得上是国内首家。上海宝钢自1997年开始在集团、股份公司领导的帮助和支持下开展工业旅游,先后获得了“上海市优秀旅游产品”的称号并被国家旅游局评为“全国工业旅游示范点”。

进入新世纪以来,高新技术产业大量涌现,工业发展由劳动密集型转向资源密集型,过去的粗放型发展模式已被集约型发展理念所取代,可以肯定的一点是我国工业旅游的发展与高新技术开发区的兴起之间是不可割裂的。例如:山东的海尔工业园、海信集团、航天科技展馆、泰山抽水蓄能电站等工业企业所呈现给人们的工业旅游产品,无一不是新型工业企业类开展工业旅游实践的杰出代表。特别是2002年国家旅游局将工业旅游示范点建设实施标准推出后,全国各省市对发展工业旅游热情高涨。

自2004年国家旅游局公布首批工业旅游示范点后,上海宝钢、青岛海尔、贵州茅台、北京首钢、中国一汽等大牌企业开始积极探索工业旅游项目,也有越来越多的工业主导型城市开始注重工业旅游开发。目前,开展工业旅游活动的各类工业企业已遍布全国几乎所有省区市。

统计数据显示,全国共有354家全国工业旅游示范点,省级工业旅游示范点预计有1000家左右;2015年全国工业旅游接待游客超过1.3亿人次,工业旅游收入达到100亿元,直接就业达到6.5万人,间接就业、季节性就业达到300万人。

相较于同期起步的红色旅游、乡村旅游,我国的工业旅游实际上一直不温不火,目前,还处于萌发阶段,但前景看好。

国家旅游局局长李金早指出,我国已经形成了完整的工业体系,现有262个资源型城市、145个国家级高新技术开发区和219家国家级经济技术开发区,工业旅游空间广阔,潜力巨大。特别是,近年来发展形成的特色工业小镇,将生产展销、文化创意、休闲游憩等功能有机融合,为工业旅游开辟了全新的发展空间。

值得关注的是,当前,一些老工业基地、资源型城市、工业主导型城市正面临着艰难的转型考验,拥有变“废”为“宝”魔力的工业旅游为其亮出了一道曙光。

 

六、中国工业旅游开发现状

1、地域分布

我国工业旅游示范点涉及地域范围较广,除西藏、青海、香港、澳门和台湾等少数地区暂无外,其它省、市、自治区均有分布。从整体布局看,主要集中分布在东部地区,其次是中部地区,呈现出明显的阶梯性分布状态。之所以工业旅游示范点较为集中在东部地区,是由于东部地区的经济实力雄厚、工业体系完善、企业管理先进、区域交通便利、人力资源丰富、客源市场充足,这些都是发展工业旅游必不可少的条件。

2004年-2007年全国工业旅游示范点地域分布一览表(除港澳台)

从数量排序看,全国工业旅游示范点排在榜首的是山东39家,占据了示范点总量的11.3 %;排在2—8位的分别是:江苏29家,浙江25家,安徽24家,辽宁21家,河南19家,新疆16家,上海15家;河北、北京、山西均为14家,并列第9 ;宁夏、海南排在最后,仅为1家;西藏、青海尚无一家

从总量上看,我国工业旅游示范点从1990 年至2007 年企业数量稳步增加,1997 年快速增长,2000 年进入增长高峰期,2004年达到104家,2005年增加到181家,2006年增加到272家,至2007年已达到345家。

2、行业分布

从企业、行业类型看,排在榜首的是饮食类和酿造业;其次是水力、能源开采类、机械制造;医药、钢铁、电子、飞机制造类排行第三;另外还涉及石油、煤炭、港口类等数十类行业。

从行业分布表不难得出下述结论;

第一、我国开展工业旅游的企业类型广泛。以食品类、酿造类和工艺品类为主要代表,共涉及20个行业以上,游客的选择面较宽广。

第二、食品工业开展工业旅游优势明显。表中数量排名1、2位的食品饮品类和酿造类均为食品工业,可见人们对与自己生活息息相关的工业企业更具好奇心,其旅游吸引力也就越大。

第三、基于工业园区开展起来的工业旅游企业较多。这得益于工业园区有较为成熟的交通配套,符合构成“旅游活动六要素”之一的“行”;其次,工业园区具备商业生活配套,这一点符合构成旅游活动六要素之“食”、“购”;再者,工业园区的工作生活环境优美,能够满足旅游活动中的游览和娱乐要素。

第四、各行业均有各自发展领先的国际或国内知名企业。这既是企业开展工业旅游的基础又是企业发展工业游的目标;特别是与人们日常生活密切相关的产品,这类产品一旦打响自己的品牌对其忠实顾客和潜在消费者的吸引力巨大,游客有主动了解产业发展历程、产品生产过程、企业文化等有关内容的愿望。

在对工业遗产旅游的开发探索上,国内己经有部分城市成功探求出一些可供借鉴和参考的模式,像“创意产业园区模式”,北京的“798”就是此类模式的典型代表之一。2000年底,6家单位整合重组为北京七星华电科技集团,搬迁出了原798旧厂区,该工厂的房产闲置了两年后,被美国人罗伯特租下,将其改造为前店后公司的经营模式,并建立起互联网网站,将这项独特的创意方式放在网站上营销,艺术家们通过此网站,发现了这里宽敞的空间和低廉的租金,加上当地政府的大力扶持,越来越多的前卫派艺术家和文化创意机构开始大规模地租用、改造闲置厂房,利用原有资源开起了设计公司、艺术中心、画廊、艺术家工作室、餐饮和酒吧等。这次灵活机动的改造将原有工业遗址同当代艺术、文化产业及城市生活有机结合,使“798”很快演变为文化的代名词,广泛地对各类专业人士和普通大众产生了强烈的吸引力,形成了如今蜚声中外的“798艺术区”。

虽然,国内目前还有上海8号桥、上海1933老场坊、重庆坦克库等同类废弃工业区都被成功转型为工业遗产旅游的开发。然而,近代以来中国民族工业、国外资本主义现代工业,以及新中国建立以后的社会主义工业遗留下的更多各具时代特色、历史背景的工业遗产并未能得到合理开发利用。这些厂矿企业或多或少见证了一个工业时代的变迁,而今却由于城市工业重心转移使得城区内的旧工业区逐渐被废弃、拆除,不少企业破产倒闭,而这些企业和工业区遗存的厂房、机器以及建筑遗址等又没有列入文物保护范畴,正在迅速地消失。

2016年11月28日,全国工业旅游创新大会在山东省青岛市召开。国家旅游局在本次大会上公布了首批22家国家工业旅游创新单位,并下发了《全国工业旅游发展纲要》(征求意见稿)以及《国家级工业旅游区(点)规范与评定》行业标准(征求意见稿)。在本次大会下发的《全国工业旅游发展纲要》中明确指出,发展工业旅游需要遵循五大原则,一是坚持工业旅游业同步、协调发展的原则,相关项目设计内容、所开发层次与规模、程度要以不影响企业正常的经营为前提。要充分尊重工业企业意愿,调动企业参与工业旅游积极性,保持其多样性;二是坚持政府引导、企业主体的原则,加强对工业旅游的组织和引导,健全市场机制,调动企业参与工业旅游开发、营销、投资的积极性;三是坚持因地制宜、突出特色的原则,打造具有地方特色的工业旅游产品,实现个性化、差异化发展;四是坚持园城融合、以点带面的原则,加快园城融合发展。推进工业旅游产品转型升级;五是坚持文化引领、可持续发展的原则,加强对工业文化遗产的保护,挖掘其文化特色,走可持续发展道路。在本次召开的全国工业旅游创新大会上,国家旅游局公布了首批国家工业旅游创新单位,首批名单的推出,将进一步激发全国各地发展工业旅游的热情,推进工业旅游创新发展,使工业旅游成为旅游业融合发展的新亮点。

首批国家工业旅游创新单位名单(22家)

1.黑龙江省大庆市

2.新疆维吾尔自治区克拉玛依市

3.河北省唐山开滦国家矿山公园

4.内蒙古自治区伊利实业集团股份有限公司

5.江苏省隆力奇工业旅游区

6.安徽省奇瑞工业园

7.福建省七匹狼集团

8.江西省萍乡安源景区

9.山东省青岛啤酒公司

10.山东省海尔集团

11.山东省东阿阿胶旅游景区

12.河南省中国一拖集团有限公司

13.湖北省十堰汽车城

14.河南省株洲醴陵瓷谷

15.广东省罗浮宫国际家具博览中心

16.广东省中山大涌红木文化博览城

17.海南省海南核电有限公司

18.重庆市周君记火锅食品工业体验园

19.贵州省茅台酒厂(集团)有限责任公司

20.云南省红塔集团

21.陕西省张裕瑞那城堡酒庄

22.新疆生产建设兵团伊帕尔汗香料股份有限公司

 

3、开发模式

目前工业旅游开发模式多种多样,但是归纳起来主要是以下几种:综合景观型、文化传承型、现代企业型、艺术品展示与购物型、工业园区型和遗产与博物馆型发展模式,这几个发展模式及特点适合不同的地域和企业,有的侧重与周边旅游景区结合,有的侧重对传统文化与民族历史的感受,有的重点展示现代企业成长中取得的成就,有的与购物紧密相联,有的以保护工业遗产和建设主题公园为目的。但是无论哪一种模式都必须经过统一规划管理,科学设计线路,企业品牌过硬,资源的配置合理,旅游特征明显。

目前,在市场经济条件下,许多企业预期投资效益普遍不高。面对这种情况,每个产业只有不断地了解其它相关产业发展的动态信息,把握其市场动向,不失时机地把自己的产业链延伸到具有广阔发展前景的产业中去,才能实现长远发展。工业旅游,它一方面是现代工业向旅游业发展的新尝试,可使工业通过旅游业推销自己的产品、扩大企业的知名度、借旅游业之势寻找到一个更广阔的发展领域;同时,它也是旅游业到工业企业中开拓新天地、借工业之优势扩大市场的策略。两种产业相互渗透、相得益彰,迎合了新形势下产业发展的潮流。此外,开发工业旅游,还可促进与工业区相配套的第三产业的发展,带动交通运输、商业、教育等产业的发展,形成一条产业链。

(1)特定型开发模式

特定型开发模式是指以展示特定生产模式、生产工艺为主的工业旅游模式,当前我国的大多数工业旅游都是这样一种开发模式。为避免雷同,各个企业应在挖掘自身特点的基础上整合工业旅游资源,推出独具特色的工业旅游产品。例如作为中国汽车工业摇篮的“一汽”集团,在开发工业旅游时充分抓住企业历史和企业文化,重点打造了五个汽车旅游项目,取得了理想的效果。

(2)专业型开发模式

专业型开发模式是以现代化科学技术和先进的生产工艺为主要内容的工业旅游,是将先进技术设备转化为旅游资源,供游客参观之用。这种模式除在特定的场所参观游览外,还多建有相关的博物馆、展览厅,配备专职导游员对各种科学技术现象进行现场讲解,多方面为游客提供专业知识。例如美国硅谷、日本筑波科学城、我国西昌卫生发射中心等,均是采取该种模式。

(3)遗址公园型开发模式

工业旅游的对象如果是一些已经过时的、甚至是已经废弃的比较落后的生活工艺、生产模式,比如开采了多年的各类矿区,蒸汽机制造厂和老火车厂等,可以在再现当年辉煌生产场景的基础上,将整个厂区加以绿化改造,变为景观公园。例如,德国蒂森公司将1985 年停产的一家企业改造为以煤、钢铁工业景观为背景的大型景观公园。该公园占地2.3 平方公里,内容丰富多样,既有青少年活动场所,又可进行各种文艺演出活动。我国的一些老工业(4)综合型开发模式

当工业与自然景观、人文景观融为一体时,适宜采用综合开发的模式。如美国拉斯维加斯及其附近的建在沙漠中的胡佛水库、我国三峡库区、浙江省安吉天荒坪抽水蓄能电站等。

这些地方既有优美的自然风光,又有独特的工业旅游资源,发展工业旅游具备得天独厚的条件。在这种类型的工业区内,除了作为主要游览对象的工业景观和自然风光外,还可考虑在旅游的其他要素上大做文章,譬如修建购物中心、美食文化街、体育中心、游乐园、影剧院等配套设施,吸引大量旅游和休闲的人流。

 

七、工业旅游的影响

工业旅游作为新兴的旅游项目,被称为“朝阳中的朝阳”产业,具有十分广阔的发展前景。据专家预测,工业旅游将成为本世纪最流行的旅游项目之一。大力发展工业旅游,不仅可以丰富一个城市的旅游供给,健全旅游产品体系,为旅游业的发展注入新的内涵,同时,还可以进一步壮大旅游产业规模,扩展旅游业的市场空间,增加旅游业收入。另外,工业旅游与一个城市已有的生态观光游、古迹文化游等产品一起,可以满足消费者多样化、复合型的旅游需求,增强城市旅游业的吸引力。我国有四大工业基地,分别为:沪宁杭工业基地(即长三角工业基地)---全国最大的综合性工业基地,京津唐工业基地---中国北方最大的综合性工业基地,东北老工业基地---全国最大的重工业基地,珠江三角洲工业基地---全国最大的轻工业基地。

1、工业旅游之东北老工业基地篇

在近年来的发展中,东北老工业基地遇到了一些问题,许多学者称之为“东北现象”,表现为工业设备老化,经济效益不如人意、下岗职工多、急需调整和振兴。在发展新兴产业和进行生产设备更新改造过程中,必然有一批老的工业设备和工艺流程被淘汰。如果我们把这些曾经为全国和东北工业发展做出过重大贡献的“老古董”当作废物随意地处理掉,那就太可惜了。发展东北地区的工业旅游,可以为这些古老的工艺设备找到发挥余热的途径,保护了工业文化,增加了企业的效益,扩大了就业,还满足了人民群众的旅游需求,可谓是多方受益。  

东北地区发展工业旅游的优势 

 (1)工业规模大,分布集中

东北地区的工业是在全国解放初期重点发展和建设起来的,20世纪50~60年代,作为国家重工业基地的东北工业取得了巨大的发展,在全国工业中具有举足轻重的地位。20世纪50年代,东北地区的工业总产值占全国工业总产值的25%以上,为全国的工业发展和经济建设做出了巨大贡献。新中国成立之初,根据国家宏观统一部署,东北重点发展了燃料、原材料工业和装备制造业,形成了以原油、煤炭开采,钢铁冶炼为主的一大批燃料和原材料工业企业,以哈尔滨三大动力、切削工具、汽车制造、矿山机械、重型机械、飞机制造、造船等为重点的一大批装备制造企业,不但为新中国的工业发展提供了大量的燃料、原材料、各种技术装备,还为全国的工业发展输送了大批的科技人才,这一切使东北成为名副其实的新中国工业的摇篮。

东北工业分布比较集中,在空间分布上形成了四个工业区(带),即,以沈阳为中心,包括鞍山、抚顺、本溪、辽阳、铁岭等城市的辽中工业区;以哈尔滨为中心,包括大庆、齐齐哈尔等城市的黑龙江省西南部工业区;以大连为中心,包括锦州、营口、丹东、盘锦等城市的沿海工业区;以长春为中心,包括吉林、四平、辽源在内的吉林省中部工业区。在整个东北工业区中,重工业占主导地位,也分布有较多的轻工业和一定数量的高技术企业,配套条件良好。这一工业特征是发展工业旅游的潜力之所在。这些工业区带中都分布有一些大型或特大型的工业企业,如鞍钢集团、哈电集团、大庆油田、一汽集团、沈阳机床、金杯汽车、大连造船、沈飞集团等。这些大型的工业集团以庞大的规模、强大的影响力,对游客有着磁铁般的吸引力。

(2)东北工业的辉煌历史及对全国的影响

在新中国工业发展道路上,东北创造了辉煌的历史,也造就了许多在全国具有重大影响的企业。

东北地区在全国有重大影响的部分工业企业  

工业旅游毕竟只是旅游业的一个专题旅游项目,必须与其他旅游资源配合,才能得到良好的开发,形成具有较大吸引力的旅游目的地。东北地区各主要工业城市都有较好的自然和人文旅游资源,如沈阳的惠山、沈阳故宫、清北陵,长春的八大部、净月潭和伪皇宫,哈尔滨的太阳岛和冰雕艺术,鞍山的千山,牡丹江的镜泊湖,吉林市的松花湖和雾凇等等。大连更是全国乃至世界知名的旅游城市,自然和人文旅游资源十分丰富。丰富的自然和人文旅游资源对东北工业旅游的发展将有很好的推动作用,一方面,由于其他旅游资源开发较早,旅游基础设施建设已经比较完善,开发工业旅游资源不需要在旅游基础设施上有过多的投入,使工业旅游的开发较为容易;另一方面,旅游资源和旅游景点的多样化,符合游客追求变化的旅游需求。  

(3)东北地区工业旅游开发对策  

以基础较好的大中型企业为依托,开发工业旅游

大中型企业一般有较长的发展历史,在本地区或全国范围内有较高的知名度,工业产品种类多,工业流程较为复杂,装备比较好。以这些企业为核心开发工业旅游,对游客吸引力大,能够产生较好的旅游开发效果。如果在核心企业周围有其他类型的企业,将其联合起来一并开发,会取得更好的效果。

净化企业及其周边环境

工业企业及其周边环境的好坏直接影响到工业旅游开发的成败,只有环境优美、工业污染小的工业旅游目的地才能对游客产生吸引力。如环境条件差,游客躲之都唯恐不及,开发工业旅游自然是一句空话。因此,工业企业必须认真、全面治理自己生产过程中产生的污染,搞好周边环境的整治,使企业空话。因此,工业企业必须认真、全面治理自己生产过程中产生的污染,搞好周边环境的整治,使企业所在地成为空气清新、干净整洁的花园式旅游目的地。

根据不同的条件开发各异的旅游产品

工业旅游产品的开发既要符合游客的旅游需求,又要从企业的实际出发,以达到二者的完美结合,实现互利共赢的工业旅游开发效果。 对于企业通过产业结构调整、或设备更新换代淘汰出来的工艺生产设备和工艺流程,需要建立工业发展博物馆,将这些对本地区或全国工业发展做出过贡献的生产工艺和生产设备陈列起来,供游客参观、瞻仰,并配以相应的照片和影像、声音等资料,介绍其昔日的辉煌,使游客有亲身感受,满足他们怀旧的心理需求。与人们的日常生活关系密切的工业生产,是大多数旅游者希望了解的,如食品、服装等的生产,开发参观这些产品生产线和生产过程的观赏旅游,对游客有很大的吸引力。家用电器、汽车等工业品的生产,不仅与人民生产生活关系密切,而且涉及到节能和安全性能等方面,是许多消费者渴望了解的,也可以开发为参观生产流水线的旅游。 高新技术企业总是充满着诱人的魅力,对大多数游客都有强大的吸引力,

开发参观高技术生产线的旅游,既满足了游客了解尖端生产技术的好奇心理,又普及了科学知识,还可以提高人们对发展高技术产业的认识,提高民族素质。 对于一些生产工艺简单、技术要求不太严格的工业品的生产,可以开辟专门的生产车间,让游客自己动手,实地体验一下从事工业生产的乐趣。

立足国内客源市场,作好旅游形象宣传

中国工业起步较晚,在世界工业发展历史上没有显赫的地位,中国的工业旅游对国外游客不会有多少吸引力。从一些工业化国家发展工业旅游的情况来看,即使是工业革命的发源地英国,其工业旅游的主要客源市场仍然以国内为主。因此,东北工业旅游必须立足国内客源市场,做好旅游宣传工作,树立清晰的东北工业旅游形象。就东北地区整体工业旅游形象来看,可以打出“共和国工业的发源地,民族工业的脊梁”的宣传口号,作为向全国宣传的东北工业旅游形象。不同的城市可以根据各自工业的特点,树立自己的工业旅游形象。例如,长春市,工业旅游形象可以设计为“中国汽车工业的摇篮”,哈尔滨可以设计为“动力之源,腾飞从这里开始”的旅游形象,等等。

 

2、工业旅游之长江三角洲篇

长江三角洲的工农业生产水平居全国领先地位,是我国经济实力最强的经济核心区,其面积仅占全国的1%,人口占全国的6%,但国内生产总值占全国的15%,在全国占有举足轻重的地位。长江三角洲地区是我国最大的综合性工业基地,有纺织、化纤、电气、电子、机械、化学、黑色冶炼及压延加工、交通运输设备制造、金属制品、食品、服装加工等多种行业,很多行业在全国总产量中占很大比重,此外微电子与电子信息、精细化工、新材料、生物工程、机电一体化等高新技术产业已经具有一定基础。

长江三角洲地区发展工业旅游的优势

(1)旅游资源种类繁多,互补性强

工业旅游是一种融观赏性、体验性、知识性、休闲性于一体的新旅游形式。长江三角洲地区集聚了大量的国内外工业企业,工业旅游资源丰富,游客对其认知度在快速提升。长江三角洲地区除具有很强吸引力的4A级旅游景区和国家重点风景名胜区外,在旅游合作的各方都具有独特的难以替代的旅游资源,都市文化资源、历史文化资源、园林文化资源、海洋文化资源等旅游资源融合于长江三角洲地区,相得益彰,为开展观光、度假等各种特种旅游以及区域旅游合作奠定了基础。长江三角洲地区依托上海的工业旅游资源,得天独厚,无可比拟,涵盖工业企业、行业博物馆、工业遗存、创意产业集聚区、重大工程建设成就等五类。

(2)国内客源市场广阔,潜力巨大

长江三角洲地区是中国经济最发达、增长最快的区域之一,被看作是中国经济发展的“发动机”。中国大陆经济实力最强的35个城市,长江三角洲地区占了1个;在全国综合实力百强县中,长三角地区占一半。长三角经济实力的加强使人们的生活水平整体提高,可供任意支配的收入呈上升趋势,城镇居民人均国内旅游消费连年增长。同时由于长江三角洲地区旅游产业各组成要素发展状况良好,旅游专业服务设施与基础设施比较发达,为旅游者开展旅游活动提供了强有力的保障。因此,从长三角内部区域来看,各城市可以互为旅游客源地和旅游目的地,区域内旅游发展空间巨大。

长江三角洲地区在全国有重大影响的部分企业

3、工业旅游之珠江三角洲篇

  改革开放30年,广东区域经济发展各具特色。珠江三角洲地区一马当先,成为改革开放的排头兵,东西两翼与山区亦呈现出加快发展的良好势头。珠江三角洲是广东经济发展的“龙头”,呈现出工业化、城市化、信息化和国际化互动共进的良好格局,是国内乃至世界最具生机与活力、经济增长最快的地区之一。进入21世纪,珠江三角洲的龙头地位得到提升,与港、澳经济关系更加紧密,发展动力更加充足,市场机制得到创新,辐射能力进一步增强。

珠江三角洲地区发展工业旅游的优势

珠江三角洲地区城市群和工业聚集区的发展历程虽然不到三十年的时间,但是作为该地区的领军城市——珠江三角洲地区却有100多年的工业发展历程,形成了得天独厚的工业旅游资源。

珠江三角洲地区凭借其三十余年改革开放的快速发展历程,形成了较为合理的产业结构。该地区工业基础雄厚,先进制造业发展迅速,目前己经形成了六大产业基地、216个工业开发区以及数千家特色工厂企业。珠江三角洲地区发展工业旅游拥有着得天独厚的区位和地理优势以及丰富的历史人文等多方面的工业旅游资源。2008年时,依据《旅游资源调查、分类与评价》的国家标准,通过对珠江工业旅游景点进行调查,确定现有可开发的工业旅游资源单体169处,其中己开发工业旅游资源单体72处,准备开发工业旅游资源单体31处,资源数量丰富,其中一些资源更是具有很高的品质和知名度。工业旅游资源己经成为珠江三角洲地区都市旅游资源中不可分割的有特色的资源类型,在珠江三角洲地区都市旅游体系中扮演着越来越重要的角色,也为珠江三角洲地区工业旅游的开发提供了夯实的基础。

    珠江三角洲地区工业旅游已经初步形成了工业企业、现代工业园区、创意产业集聚区、行业博物馆四类为主的旅游类型。其主要代表如下:

1、工业企业:珠江三角洲地区本田汽车股份有限公司、康佳集团股份有限公司、比亚迪股份有限公司、深圳赤湾石油基地股份有限公司、中信海洋直升机股份有限公司、格力电器股份有限公司、美的集团等。

2、现代工业园区:嘉和工业区、龙归工业区、珠江三角洲地区番禺区南村镇金山大道樟边村马鞍岗工业区、珠江三角洲地区番禺区鱼窝头镇太石工业区等。

3、创意产业集聚区:珠江三角洲地区设计港、国家网游动漫基地、TCL文化产业园、广东音像城等;

4、行业博物馆:珠江三角洲地区工艺美术博物馆、珠江三角洲地区烟草博物馆、南方造船博物馆、美的集团博物馆、招商银行博物馆等。

珠三角地区在全国有重大影响的部分企业

珠江三角洲工业旅游发展现状: 

  工业旅游示范企业不少,工业旅游资源丰富多样,游客的兴趣浓厚,工业旅游市场发展潜力大,但开发的不够,参与旅游企业线路与行程的组合也远远不够。尤其与国外相比开发的程度还停留在观光和体验的层次,没有上升到工业遗产保护的高度。随着我国经济结构调整和发展战略转型,许多退出经营领域的工厂、矿区成了有开发潜力的工业遗址资源。原来废弃的厂矿区遗址和建筑,注入旅游业、商业、休闲服务业、艺术、会展等概念,突出时尚、怀旧的元素,改造成迎合都市人群品味的游憩商业空间;原来规模宏大的工业遗址,改造为工业遗产主题公园,或工业旅游城,甚至作为文化遗产来保护和开发。

 

4、工业旅游之京津唐(环渤海湾)工业基地篇

  京津唐工业基地,包括辽宁、河北、北京、天津和山东,是我国继珠江三角洲和长江三角洲之后又一经济快速发展的地区。是我国北方最大的综合性工业基地。

  京津唐(环渤海湾)工业基地的优势: 

  地理区位优越。位于我国东部沿海地带的北部,我国北方地区海上门户,与日本、朝鲜和韩国等联系便捷,拥有“亚欧大陆桥”东端的天津港、大连港,是我国华北、东北的经济核心区,腹地范围广大,几乎包括半个中国。自然资源丰富。拥有探明储量占全国40%的铁矿石和石油资源,以及大面积的沿海滩涂,自然条件优越。农业生产稳固发达,基础工业实力强大,工业体系门类齐全,特别是石油工业、煤化工业、冶金工业、海洋化工、机械电子工业等都很发达,是我国北方最大工业密集区。全国第二大综合性工业基地。京津唐(环渤海湾)工业基地地区旅游业的优势明显,旅游资源丰富;尤其是我国世界文化遗产类:如一宫两陵、故宫等旅游产品集中的地区;以及自然景观旅游群落:如:秦皇岛、天津海滨水风景,京津内长城、泰山、燕山的山景观。区域内其中北京、天津等城市的旅游业都最为发达。将京津唐(环渤海湾)工业基地区域内的城市按旅游业发展程度可以分为4级,环渤海地区的一级旅游城市是北京;二级城市为天津;三级旅游城市包括秦皇岛、唐山、葫芦岛、营口、盘锦、沧州、滨州和东营为四级旅游城市。京津唐(环渤海湾)工业基地区域内的城市旅游业发展首位度很大,北京作为这一地区的首位城市,旅游业发展遥遥领先于其他城市,区域内旅游业发展极不均衡。

京津唐(环渤海湾)工业基地在全国有重大影响的部分企业

强化京津唐共赢理念

  京津唐作为我国重要的旅游资源聚集地,加强区域间旅游合作,实现区域旅游一体化,这对整个地区的旅游产业以及其他经济发展都会起到重要作用,区域旅游一体化发展必将在新的历史阶段寻求更新更强更高的突破。最重要的是理念的突破。现代市场经济中,合作共赢理念已经成为新一轮的市场主题,京津唐三地政府要打破地方保护主义的陈旧观念,积极倡导三地合作共赢,从长远发展和共同发展的层面出发,加强政府间的合作,同时也要强化旅游企业之间的协作,自上而下打破行政区间的空间限制,破除行政壁垒和诸侯经济,从体制上消除区域间自由流动的约束,切实做好区域旅游产业整体定位,有效运用区域共同的力量,把京津唐区域旅游产业提升至更高的层次。尤其是对于那些资源价值极高而又隶属不同行政区域的旅游资源,可以考虑进行跨越行政区域的行业聚焦和整合,组建专门的有行政部门参与的旅游机构组织,通过三地政府间行政协调的方式实现对旅游资源的有效和集中管理,拓展三地旅游管理新模式,以提升京津冀旅游产业的发展进程和发展空间。

实现京津唐三地资源整体规划

  京津唐因其地理位置、经济、历史、文化等因素浑然形成一个现代化旅游区域,实现大区域旅游发展是这个时代的需求,在“长三角”、“珠三角”、“新马泰”等区域旅游合作发展的成功范例之下,京津唐区域旅游一体化已经成为一个必然的趋势,从而要求京津唐旅游发展必须统筹规划现存的旅游资源,重新定位和布局区域内旅游市场,构建区域内多层次体系,优化和打造优势旅游路线产品。首先要对接三地毗邻区域的旅游资源,实行资源全方位合作,做到共同开发共同管理。还要依托三地旅游资源的整体性,确立层次清晰的特色旅游体系,既要彰显各地的优势资源,同时也是考虑由于三地经济发展不平衡而导致的旅游品位差异,适当调整旅游发展机制,和投资开发的方向,以带动薄弱地区(河北偏远地区)的旅游经济发展。此外还要全面统筹规划长期发展目标,增强京津唐区域旅游战略意识,避免各自为政、各自强调的弊端,充分利用旅游资源的互补性,做到三地资源的有效整合。

开拓京津唐三地文化品牌潜力

  发展区域旅游的成功经验是必须整合出一个能够概括该区域旅游资源整体特色的旅游形象,“长三角”“珠三角”有“江南文化”、“吴越文化”,那么京津唐的独特魅力也主要体现在它们的文化特质上,皇家文化、港口文化、燕赵文化等多样性文化体系构成了京津唐旅游发展的软实力。当现代游客的旅游取向逐渐从自然风光向人文生态转变时,开拓文化品牌将是京津唐区域旅游发展的最佳选择之一。京津唐区域旅游要以三地丰厚的文化资源做支撑,以历史文化为线索,合理配置文化资源,注重传统优势产品与新兴产品相结合,打造出系列化、精品化、特色化的文化品牌产品,这将成为京津冀区域旅游发展中的新亮点。

综上所述,京津唐区域旅游发展正处于重要的发展阶段,只有通过区域间资源共享、规划共谋、资源共享、市场共建,在社会各方力量积极努力配合下,全面推进旅游产业一体化进程,以实现京津唐区域旅游的大发展。

 

5、工业旅游之上海

(1)上海工业旅游的现状

上海作为我国重要的工商业城市,具有雄厚的工业发展基础和深厚的工业发展文脉。在“创新驱动、转型发展”的城市总体发展战略中,上海正在从传统工商业城市向国际金融、航运中心和世界著名旅游城市转变。工业旅游的发展成为其转型升级、传承文脉、增强城市吸引力的重要载体和手段。

制定的规划

(1)上海市工业旅游“十一五”发展规划

(2)上海市工业旅游“十二五”发展规划

(3)上海市工业旅游“十三五”发展规划

截止2015年上海市已评定出优秀单位和达标单位共计59家(其中17家优秀,42家达标)。

以整合资源为依托,形成工业旅游的发展格局

   上海工业旅游资源得天独厚,无可比拟,涵盖工业企业、行业博物馆、工业遗存、创意产业集聚区、重大工程建设成就等五类。全市面对不同的客源群体,以“老年人——怀旧情结”、“学生——走出课堂与实践结合”、“商务考察——又一张上海名片”为主题开展市场推广。先后推出“沧桑”上海——中国百年工业探访之旅、“极速”上海——中国交通工业奔驰旅、“起航”上海——中国船舶工业前进之旅等75条工业旅游线路。

上海市在全国有重大影响的部分企业

(2)上海工业旅游发展的特点

行业门类齐全,工业旅游资源丰富 从企业制造类型看,不仅包括了传统制造业、循环经济工业,如上海宝钢集团、上海汽车工业、上海御桥生活垃圾发电厂;而且包括了现代高科技工业园区。从企业投资类型看,不仅有中国航天科技集团公司这样的国有特大型独资企业,而且有连续多年被评为全国外商投资双优企业的上海申美饮料食品有限公司等为代表的一些著名跨国公司。从文化角度看,既有现代的建筑展览又有历史文化内涵丰富的行业博物馆。这些无不反映了上海雄厚的工业实力和丰富的工业旅游资源。

大型品牌企业是主力军

目前上海的一些工业旅游的成功典范是以上海宝钢、大众汽车为代表的国内国际知名品牌企业,而且从行业分类来看,以制造业吸纳的游客数量比较多。

创新元素的加入使得工业旅游日益多元化 以领略T台背后的风情妆点、我们多彩的人生为主题的服饰博物馆和以上海创意产业动感时尚之旅为主题的8号桥等景点融入了时尚和创意元素,使得上海工业的发展在保留浓厚的文化积淀的同时引领着时尚潮流,彰显国际大都市的无限魅力。

转变企业的经营理念,将工业旅游从接待型转变为经营型

工业旅游在我国的起步较晚,主要是由政府主导策划,很多企业尚未认识到工业旅游带来的巨大收益。一些企业因为有安全、工作秩序的顾虑,对工业旅游不抱乐观态度,认为工业旅游只是一种政府行为,忽视了游客宣传企业的巨大传播效应,造成了工业旅游的市场化滞后状态。 大力宣传工业旅游的积极效应,使工业旅游被企业广泛接受,引导企业由被动变主动,从接待型转变为经营型,将会促进工业与旅游的良性循环,丰富上海都市旅游的内涵,树立上海在全国工业旅游中的领头雁地位。

注重深度开发,增加上下游产品的配套工业旅游

上海工业旅游的景点很多,但是也存在着景点内容过泛的缺陷。很多情况下游客只能参观单一的生产环节,导致工业旅游的知识链效应无法有效传播,达不到工业教育的目的。因此有必要在工业旅游过程中将上游产品和下游产品进行链接,增加旅游环节的整体性和系统性,促进工业旅游的纵向升级。比如游客游览钢铁行业时,应该设计一些与钢铁相关的上下游产品的工业旅游,包括煤炭、仓储以及汽车加工等。这样既满足了游客的好奇心,又可以促使产品、市场、技术、信息等要素更加有效、快速地传递,优化上下游产品的生产联系及投资联系。

扩大客源群体,发挥工业旅游的就业指导作用

目前工业旅游的群体以老人和学生以及少数工厂和企业居多,客源构成范围比较狭窄,工业旅游尚未深入人心。针对工业旅游知识性很强这一特征,应当扩大游客群体,尤其是高校大学生这一庞大知识分子队伍群体。由于大学生具备了一定的专业知识,工业旅游可以帮助其进行理论与实践的结合。一方面可以帮助企业吸纳更多的优秀人才;另一方面又可以激发学生的创造力,改变大学生传统的就业观念和行业偏见,从而有效指导大学生的就业去向。

完善基础设施,优化工业旅游的横向要素

完备的基础设施是吸引游客的重要因素。休闲配套设施的完善可以帮助游客消除旅途疲劳,将增长见识与身心享受有效融合,从而间接地延长游客的停留时间,大大增加企业的经济收益。 为了避免景点单一,消除游客的视觉疲劳,上海市工业旅游路线大多是工业旅游与其他休闲、观光旅游相结合。这就导致旅游过于粗糙,游客不断往返容易疲劳,时间成本过高。针对这一问题,我们可以借鉴日本丰田技术馆设计的工业旅游(见表1),完善单个工业旅游景点的服务设施,平衡行、游、食、住、购、娱等基本要素,延长游客在单一工业旅游景点的停留时间,提高旅游质量,增加游客满意度。特别是工业旅游很注重知识的习得,因此,应该注重相关文化设施的建立,强调企业人文内涵的深度挖掘,让游客充分被企业文化和科技魅力所感染。

 

6、工业旅游之天津

天津是中国近现代工业的发祥地之一,新中国第一块手表、第一辆自行车、第一台电视机均诞生在天津。天津工业旅游虽然起步较晚,但天津是全国重要的工业基地,工业资源丰富,且分布广泛,空间分配、类型组合各具特色,发展工业旅游潜力巨大。目前天津已经有50多家国家级、市级的工业旅游示范点。

天津市在全国有重大影响的部分企业

 

天津工业旅游发展的特点

1)明确目标

2009年天津市经委、市旅游局发布《关于促进天津市工业旅游发展的指导意见》。其中明确提出天津工业旅游数量上的“1248”发展目标,即成立1个工业旅游促进中心;培育2个工业旅游聚集区;打造4条工业旅游精品线;以天津重点发展的主导产业为核心,以拥有驰名商标、中国名牌产品的企业为重点,形成8大系列工业旅游产品。

同时到2011年,将工业旅游培育成为展示天津工业综合实力和企业风采的重要窗口和舞台,成为天津旅游新的增长点和重要产品,培育40家"天津市工业旅游示范点",将天津工业旅游打造成为全国知名旅游品牌。

2)提升质量

在工业旅游质量提升方面,天津以《全国工(农)业旅游示范点检查标准(试行)》为指导,结合天津工业旅游实际情况,2009年市质量技术监督局发布《天津市工业旅游示范点服务质量标准》,组建一个专业化工业旅游服务机构,坚持专业管理、质量规范,确保工业旅游的服务质量和水准,着力提高工业旅游项目的规划质量、工业旅游线路的设计质量、工业旅游产品的组织质量和工业旅游服务质量,以质量作为产品的核心竞争力,提高产品的吸引力和影响力,扩大客源市场,延长游客逗留时间,提高消费水平。

2016年《天津市工业旅游区(点)质量等级评定(修订稿)》初稿也已经完成,其规定了天津市工业旅游区(点)的质量等级及标识、等级评定的前提条件、评定项目、评分说明及评分标准等,以达到规范全市工业旅游质量管理,促进全市工业旅游区(点)质量等级评定工作的规划化、制度化。

3)区域协作

天津市采取环渤海区域合作战略正在环渤海地区建立无障碍旅游区,实施区域工业旅游合作战略,对环渤海地区进行整体的工业旅游总体规划,以期尽快形成合理分工、各具特色、优势互补的空间布局。通过资源共享、产品互补、信息互通、客源互换,在区域内进一步开放旅游市场,策划组合跨区域的工业旅游线路,实现区域的协作与联合。

 

7、工业旅游之唐山

“中国近代工业摇篮”是历史赋予唐山的印记,翻开历史的长卷,这座城市曾有着无上的光荣——中国第一个机械化矿井、第一台蒸汽机车、第一件卫生陶瓷、第一桶机制水泥、第一条标准轨距铁路都诞生在唐山。正因如此,唐山享有“中国近代煤炭工业源头”、“中国近代工业摇篮”之城市美誉。

唐山是全国产钢量最大的城市,工业产值占唐山经济发展的半壁江山。近70年的钢铁工业发展历史,使得唐山的钢铁产量占河北省的50.48%,占全国的11.69%。然而,长期的重工业化发展在给唐山带来可观的经济效益的同时,也给这座城市带来了不可承受之重,面临着产能过剩和污染治理的双重压力,唐山亟需寻求突破和创新,寻找新的经济增长点。

 

唐山市在全国有重大影响的部分企业  

唐山工业旅游发展的现状及特点

近年来,唐山新建了一批以工业旅游为主题的旅游项目,如中国首个以水泥为主要内容的博物馆——启新1889文化创意产业园;集工业遗迹保护、煤炭文化、近代工业文明展示于一体的近代工业主题的国家级矿山公园——开滦国家矿山博物馆,这些都已经成为了唐山工业旅游鲜明的文化符号。

唐山工业旅游发展还处于起步阶段,其所特有的工业旅游优势并没有充分发挥出来。唐山要充分发挥工业旅游优势,我认为还需要做好以下几个方面:

(1)明确唐山“工业旅游城市”的定位

曾经以工业为荣的唐山,或许当下并不愿意被贴上“工业城市”的标贴。从打造唐山湾国际旅游岛、借世园会修复生态翻新城市,唐山很想为自己贴上“生态”、“园林”休闲度假地的标贴,而淡化工业城市的印记。

一直以来,唐山旅游形象较为模糊。从工业旅游到特色旅游再到海滨旅游,唐山的旅游形象一直在不断变换。唐山市政府曾以“历史悠久的古迹”、“近代工业的摇篮”、“文化灿烂的名城”、“凤凰涅磐的奇迹”、“资源丰富的沃土”、“科学发展的前沿”为旅游主题进行形象宣传推广,但都没有让游客对唐山形成稳固统一的认知,城市形象个性化不显著。

工业是唐山的传统优势产业,是唐山近代发展史上最引以为傲的资本。今天,唐山经济转型升级,旅游经济新业态同样无法避开“工业”这个专属唐山的独一无二的品牌和资源。唐山要正视自己的工业资源优势和工业旅游的时代机遇,而不是回避,另求它途。

依托唐山悠久的工业历史,深入挖掘工业文化潜力,发展工业旅游,实现从传统资源型城市向“工业旅游城市”华丽转身,唐山需要走出具有自己特色的路子。

工业旅游发展模式在世界范围内已经得到广泛认可,且已有不少成功先例,作为华北工业重镇的唐山,在当前经济转型升级的趋势下,积极树立起以工业旅游为主导的旅游品牌形象,打造“以工业旅游”为特色的旅游新形态。

(2)挖掘工业文化资源,推动产业融合发展

工业旅游并非指单纯的工业遗址或者冰冷的机器,而是一个时代、一代人的记忆和文化印记,传承、留存下来之后,依托废弃的工厂遗址和建筑,加入现代的艺术再创作,将怀旧与时尚相融,从而打造为集景观、休闲、娱乐、文创等结合的多种功能区域,并形成独特的工业文化。

因此,对于唐山工业旅游发展而言,要尤其注重融入唐山工业革命发展史,深入挖掘工业文化,赋予工业旅游以深厚的历史厚重感,显然会更加具有吸引力和趣味性。

3)环境保护为先,开创“黑转绿”工业城市转型典范

大众旅游和全域旅游时代,旅游目的地的市场竞争力从核心吸引物转向环境吸引力,唐山乃至河北的大气污染,是进行市场营销推广的难以承受之痛。如果不突破大气污染这个瓶颈,唐山的发展必将受到极大约束。

目前,唐山仍是以承接京津大型工业产业为主,但要积极转变思路,由原来的粗放式增长转变为精细化增长,既能保证经济利益也能顾及社会责任。环境治理是提升项目招商竞争力的关键举措。如果环保问题解决不好,好的旅游项目也就不会来,游客更不会来,来了也留不住。因此,生态修复和环境治理,是唐山以旅游驱动城市转型的重中之重。

 

8、工业旅游之青岛

说起青岛,很多工业品牌可谓经典。青岛啤酒、华东葡萄酒庄、即墨老酒“三瓶酒”享誉全球,纺织业“上青天”时代留下的宝贵财富“青岛纺织博物馆”是一代纺织人的记忆,青岛港、烟草博物馆、海尔工业园历久弥香……名牌工业企业知名度和美誉度衍生出了发展工业旅游的优良基因,使得工业旅游形成了得天独厚的竞争力。

工业旅游的兴起,正在使名牌工业产品优势延伸为整个城市的品牌优势。比如,“青岛国际啤酒节”融合节会节庆、休闲娱乐、商贸交流、科技体验等资源,创造了“工业旅游+”全新发展模式,成为城市的金字招牌。

青岛市在全国有重大影响的部分企业

借助新技术也是青岛发展工业旅游的一大特色。作为著名的服装企业,青岛红领集团将互联网、物联网等信息技术融入大批量生产,打造了全球首个服装个性化定制平台,吸引了众多国内外企业考察学习,在参观智慧生产线的同时,还可满足参观者的个性化定制需求。青岛明月海藻集团,作为青岛“新五朵金花”中的“海洋之花”,将目光锁定大健康服务产业,通过3D立体全息成像、互动体验、智能扫描等技术,打造成为海藻生物产品体验、旅游商品生产、餐饮、科普教育、海洋文化展示等功能为一体的海洋生物产业工业旅游示范点。

截至目前,青岛市共有国家级工业旅游示范点8处、省级工业旅游示范点14处、市级工业旅游示范点3处。

 

9、工业旅游之重庆

重庆拥有百年工业的历史底蕴,如今在这座山城不少宝贵的工业遗产正在以另一种方式,焕发新的生机与活力。曾经的重钢为山城重庆铸造辉煌,给我们留下诸多宝贵的历史资源,也承载着一代重庆人的记忆。

重庆作为全国重要的工业城市,曾有工业企业1万多家,发展工业旅游有着厚重的工业文化作支撑。2015年12月27日,重庆一家火锅食品工业旅游体验园获国家4A级景区授牌,成为重庆第一个工业旅游4A旅游景区。游客在火锅食品工业体验园,不仅可以吃火锅,还能一探火锅调料的生产过程,了解火锅起源至今200多年的发展历程。

 

重庆市全国有重大影响的部分企业

2016年,重庆市委市政府贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,全市经济运行平稳,结构调整步伐加快,新动力不断孕育成长。而发展工业旅游与五大发展理念完全吻合,对促进工业转型升级和旅游业融合发展都具有特殊意义。

在供给侧结构性改革的背景下,重庆大力发展工业旅游,将现行生产资源或已废旧闲置资源就地转换为旅游资源,形成庞大的旅游消费市场,促进工业产业向服务业经济转型,推进新型工业化,形成新的增长动力。

八、存在的问题

从总体来看,由于多数工业旅游景点脱胎于传统工业企业,在思想认识、旅游产品开发、服务和管理方面还存在许多问题。

1 注重社会效益,经济功能体现不明显

目前开展工业旅游的很多大中型工业企业的主导产品年产值和利润均达到较高水平,旅游接待收入在其中仅占很小的比例,因此他们发展工业旅游主要的着眼在于宣传企业形象,扩大社会影响方面,对于因此带来的收入和未来巨大的发展潜力没有引起足够的重视。工业与旅游业结合程度上还有相当的发展空间。

2.旅游产品的内容有待丰富

目前工业旅游项目多数以简单的观光为主,尽管也有部分参与性的活动,但内容较简单,个别企业甚至把由于游客参与带来的成本视作一种负担。由于旅游线路内容不够丰富,游客停留时间多在1 天以内,有些甚至不到1 个小时。个别企业的接待有很强的季节性,如青岛的华东葡萄酒厂。有些企业工业旅游的配套基础设施不足。

 3 旅游服务不够专业化,功能不完善

以收费问题为例,海尔集团之所以对参观者不收费,在很大程度上就是担心由于服务不到位,引起游客的抱怨或投诉。功能不够完善的主要原因在于目前的工业旅游项目多为工业企业自身推出,企业对旅游业发展规律认识不足,在发展的初期阶段与旅游部门的联系不多,因此往往是用企业工作的经验来指导旅游工作,而不是用旅游业的标准规范和指导工作。

4 发展思路缺少规划指导

工业企业开展工业旅游的动机主要在两方面:减轻接待压力,增加经济收入;开展公关活动,宣传企业形象企业文化,提高知名度,扩大社会影响。但部分工业企业对如何挖掘现有资源潜力,寻找自身优势的认识分析不够。对把工业旅游办成什么样,形成多大规模,带来什么影响也缺少研究,对通过发展旅游实现产业结构调整和优化的研究也不够深入。

5.宣传促销工作不到位

由于工业旅游在目标顾客的定位上,仍比较侧重于企业间的参观与交流,多属于商务旅游的性质,面对大众旅游尚开发不足,因而在营销上缺乏策划和宣传推销, 等客上门的现象仍然存在。在促销渠道上,多数企业都成立了自己的旅行社,配有专业的导游员,并对旅游资源设置“垄断障碍”。这难免打击了其他旅行社的积极性。而且有的工业企业的旅行社仍按照企业的工作制,双休日不接待游客; 有的工业企业的旅行社提出,凡其它旅行社介绍来的旅游团,必须由企业的旅行社安排食宿及交通, 这样,地方旅行社推介工业旅游的积极性自然不高。工业企业的被动与旅行社的低调使得工业旅游在大众旅游方面并没有达到应有的影响力度。

6.完整的旅游概念尚未形成

旅游是一个大概念,包括吃、住、行、游、购、娱,要发展好工业旅游,就不能将眼光仅仅放在参观游览上,要注意对旅游产品的有机组合。目前工业旅游在旅游产品开发上表现为自然的、现实的多,特色的、创意的少,对游客缺乏吸引力。而企业所在的工业区大都建筑风格单一、环境的绿化美化水平较低,没有像样的宾馆饭店、商业设施和休闲活动场所。这与已形成一定规模的传统观光旅游景点相比,是一个明显的缺憾,也不符和旅游活动中人们对于审美的要求,因而对工业旅游业的发展很不利。可以说,工业旅游与大旅游概念相匹配的配套设施的完善是任重而道远。

7.企业观念的亟待转变

尽管一些开发较早的工业企业在发展工业旅游上已尝到一定的甜头,然而在我国依然有一些企业管理层对发展工业旅游抱有不同的看法。他们认为企业是产品制造的场所,闲杂人等到企业旅游会影响生产活动的正常开展,企业开展工业旅游是不务正业,因而对前来参观旅游的游客抱着敷衍和排斥的态度。事实不然,同样以青岛港为例,该港从1999年在青岛市首批推出工业旅游之后,其特有的海港风貌、码头设施、船舶景观、装卸工艺,以及100多年积淀起来的浓厚的企业文化等,无不增添了港口旅游的魅力,2001年累计接待游客10万余人次,旅游收入超过1000余万元。而青岛啤酒厂传统的酿酒工艺,海尔集团享誉世界的家电产品,华东葡萄酒厂壮观的葡萄庄园等,也吸引了全国乃至世界各地的慕名者,给企业创造了可观的经济收入。显然,工业旅游要在全国范围内得以大面积推进,转变企业的观念乃是当务之急。

8.服务质量及管理水平有待提高

由于多数开展工业旅游的单位都集中在第二产业,所以尽管他们在工业领域具备专业水平,在发展旅游业方面也摸索了一些经验,但总体来说,在旅游专业化服务方面还存在着一定差距;表现在:管理上还不规范,需要尽快引入质量管理体系;从业人员素质有待改善,其专业知识和文化素质还不能适应现代旅游行业的要求等等。这样都成为制约工业旅游尽快发展的重要因素。

9.缺少富有竞争力的工业旅游品牌

与常规旅游相比,工业旅游的品牌化进程刚刚起步。尽管工业旅游是建立在品牌效应的基础上, 但如何通过工业品牌培育旅游名牌仍是一个新的课题。一般而言,工业旅游拥有品位较高的旅游资源,且旅游资源本身拥有较高的知名度,但与之相对应的旅游项目却没有做出自己的特色,一般仅限于对既有资源的陈列与宣传,缺乏对游客有持久吸引力的旅游产品。青岛市是名牌企业最为集中的城市之一,也是工业旅游开展最早也是最为成功的城市之一。但发展至今,各企业各自为政、独立作战,缺乏系统运作和整体品牌打造。因此并没有形成真正富有竞争力的旅游品牌,使得工业旅游资源的利用率尚未达到最佳。

 

九、工业旅游开发的对策

根据工业旅游的特点和各地开展工业旅游中存在的问题,工业旅游的开发应该从以下几个方面考虑:

1.加强企业与政府间合作, 实现工业旅游与常规旅游的协同并进

发展工业旅游不仅是工业企业涉足第三产业的投路石,同时也是城市经济的一个推动器。作为城市旅游资源一个重要的分支,城市政府要对工业旅游资源统一进行规划,将其作为城市旅游经济新的增长点,分期进行开发。在配套设施的建设上,可以考虑城市政府与企业合作进行,通过将工业旅游企业之间、企业到传统观光旅游景点之间、企业到市区之间进行高水平的规划建设,达到美化、绿化、品位化的目的,完善工业旅游客体的功能,使其成为城市一道亮丽的风景线。这样既能引导客流资源向工业旅游景点流动,促进工业旅游经济带的快速形成,又能使工业旅游的发展与城市发展遥相呼应,并为工业旅游创造更为有利的环境条件。基于此,青岛市旅游部门预计在2002年啤酒节的活动上,将崂山风景区、啤酒城、世纪广场、石老人浴场、青啤工业旅游项目串联起来,组合成“啤酒节一日游”活动,实现旅游资源新的整合。

2.加强企业间联合,打造工业旅游的城市品牌,实现工业旅游的连动效应

在城市经济中,工业旅游作旅游行业的一个新生力量,其产业化发展刚刚起步。应该看到,仅仅依靠个别企业的单打独斗是不可能实现工业旅游持续快速发展的。事实上由于工业旅游资源本身的垄断性和地域性,城市政府完全可以通过加强企业间联合,有组织有步骤的整合工业旅游资源,高效利用工业旅游的客流资源,形成城市工业旅游的连动效应。并在借助城市文化的共通性的基础上,精心打造工业旅游的城市品牌, 形成城市旅游经济中的特色旅游项目,并整体提升城市旅游业的核心竞争力。

3.扩大宣传力度,形成发展工业旅游良好的外部氛围

工业旅游作为2002年国家旅游局的工作要点,进一步的推进首先要打破局限于企业之间交流学习的定势,在对外宣传促销上加大投入,完善宣传促销形式。运用各种公众媒体对工业旅游进行大力度宣传和推介,提高全民工业旅游意识,使消费者了解工业旅游并激发工业旅游的需求与热情,从而形成发展工业旅游良好的外部氛围。与此同时,地方旅游管理部门对国家旅游局审批的41个工业旅游示范点单位应给予特别重视,认真组织、积极协调,合理规划对外促销旅游线路,科学编制促销手册,使其真正融入旅游行业当中来。在此基础上,发挥示范点模范带头作用,总结经验,以点带线、以线带面,推动工业旅游的全面发展。按照这个思路,作为国家旅游局发展工业旅游调研基地的青岛市,在丰富和完善海尔、青啤、青岛港、可口可乐公司等工业旅游产品的同时,重点开发前湾港、颐中汽车城、海信、澳柯玛、轻骑工业园等工业旅游产品,带动了全市工业旅游的规模化发展。

4.开展与旅行社的合作与联合,拓宽营销网络

工业旅游的纵深发展要求彻底消除企业对旅游资源的垄断障碍,将工业旅游资源推向市场,实现市场化运作。一个行之有效的方法便是加强与旅行社的合作与联合。改革开放以来二十多年的发展历程,使我国旅行社的运作模式已趋于成熟,形成了较为广泛的营销网络。工业企业可以通过加强与旅行社的合作与联合,充分利用旅行社的客流资源,将工业旅游融入常规旅游和国内外旅游的网络体系,扩大工业旅游的影响力,实现资源共享、合作发展。

5.丰富旅游产品结构

产品的丰富性是工业旅游产品开发的薄弱环节,可采取以下措施丰富旅游产品结构。首先,活动安排注意参与性。工业旅游本身的参与性很强,但不少企业为了不影响生产,一般把旅游活动限定在旅游通道内。游客只是走走看看,参与的要求没有得到满足,不利于其发展。如何引入参与性的内容是当前工业旅游开发重点突破之处。国内外的一些企业在这方面已做出有益的尝试。比如,在德国斯图加特奔驰汽车公司,游客可以参观公司的总装线,可以穿上工作服拧几颗螺丝钉,到工人食堂吃午饭,体验奔驰人的生活。在香港的香水厂,游客可在技术人员指导下自己配制香水。这些经验我们可以借鉴过来,根据不同的工业企业特点,采取措施加大游客的参与程度。其次,增设文化、娱乐设施。工业旅游固然以企业的生产景观为主,但是,在企业内增设相关的文化、娱乐设施,将使整个环境更具吸引力,延长游客逗留和消费时间。再次,纪念品与宣传材料的准备。设计制造带有企业特点的旅游纪念品,赠送游客或供其选购;向游客发放企业概况、游览景点介绍等宣传材料,以作纪念和加深认识,但要把握产品的商业性宣传分寸,避免引起游客的反感。

6.培养一支精干的工业旅游员工队伍

发展工业旅游经济,既要重视硬件建设,又要重视软件强化,其中关键是旅游人才的培养。尤其是对于旅游行业这样一个服务性行业而言,人是诸多生产力要素中最重要的一个因素,而从业人员的服务意识与业务水平也是制约工业旅游发展的一个“瓶颈”问题,尽快培养一支精干的工业旅游员工队伍是工业旅游未来发展的必然选择。为此,首先要加强教育和培训工作机制,全面提高员工素质;其次要注意吸引优秀旅游管理人员和大学毕业生,充实管理机构和员工队伍;最后还要加强与有关旅游院校的联系,共同开发、规划或经营工业旅游经济。

 7.巩固学生市场,开拓其他市场

目前我国工业旅游的市场以学生、教师为主,一般为开展活动集体组团而来。开展工业旅游应首先抓住这一市场,并采取措施稳定和巩固。当然对于工业旅游来说,仅有学生市场是不够的。当条件较成熟时,可考虑开发以下几个市场:首先是中老年市场。中年人对工业旅游有较强需求,并且是影响青少年参与工业旅游的重要因素;老年人闲暇时间多,旅游愿望强烈,对陌生的现代工业也有浓厚兴趣,市场潜力大。其次是家庭市场。在国外,工业旅游对家庭有很大吸引力。比如,在法国,很多家庭利用周末或节假日参观核电站、啤酒厂、制糖厂或矿山。国内,这一市场仍没有被开发。再次是农村市场。在我国,受经济条件的影响,旅游的农村市场开发一直未受重视。现在,富裕起来的农民旅游需求强烈,游览与他们所处的农村截然不同的现代化城市是很多人的愿望,而工业旅游对他们来说更新奇,参与的积极性更高。最后是外地市场。目前工业旅游的客源主要是本地居民,对外地市场开发不足。工业旅游市场开发面向外地游客,不仅可以扩大客源,更可增强当地的旅游吸引力。

 

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